摘要：线。 现时电车是行驶黑池的斯塔尔门至弗利特伍德的渡轮码头之间。大部分电车线都行走在法尔德海岸边，但在弗利特伍德的渡轮码头前的几英里开始，於克利夫利思转入內陆地方，在弗利特伍德渡轮码头就回到海岸。电车路轨包含以下类型： 与道路共用路段，电车与车辆在道路上共同行走。...线。 现时电车是行驶黑池的斯塔尔门至弗利特伍德的渡轮码头之间。大部分电车线都行走在法尔德海岸边，但在弗利特伍德的渡轮码头前的几英里开始，於克利夫利思转入內陆地方，在弗利特伍德渡轮码头就回到海岸。电车路轨包含以下类型： 与道路共用路段，电车与车辆在道路上共同行走。
两款列车涂装设计采用了相同的轮廓设计，而颜色因行走的线路不同则采用了不同的设计，其中18号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调，搭配金色线条点缀，呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应；二十二号线车辆则以“琥珀金”作为主色调，搭配“活力橙”腰带，体现出广州内敛而深沉的文化底蕴，以及新时代广州不断焕发新活力，“出新出彩”的初心和使命。。
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liang kuan lie che tu zhuang she ji cai yong le xiang tong de lun kuo she ji ， er yan se yin xing zou de xian lu bu tong ze cai yong le bu tong de she ji ， qi zhong 1 8 hao xian che liang wai guan yi “ wan qu lan ” wei zhu se tiao ， da pei jin se xian tiao dian zhui ， cheng xian lan se da hai yu jin se hai an xian de he xie hu ying ； er shi er hao xian che liang ze yi “ hu po jin ” zuo wei zhu se tiao ， da pei “ huo li cheng ” yao dai ， ti xian chu guang zhou nei lian er shen chen de wen hua di yun ， yi ji xin shi dai guang zhou bu duan huan fa xin huo li ， “ chu xin chu cai ” de chu xin he shi ming 。 。
Monte）、洛杉磯市中心和Harbour Gateway Transit Center之间行走。 950线 ：每日服务，於艾尔蒙特站（El Monte）、洛杉磯市中心和San Pedro之间整条路线行走。 J线东段在艾尔蒙特站和洛杉磯市中心的联合车站之间的公交专用道上运行，而南段在洛杉磯市中心的第3。
陆行鯨科（Ambulocetidae）是灭绝早期鯨鱼的一科，牠们仍能在陆地上行走。其下的走鯨是陆行鯨科中研究成果最完备的，已发现有非常完整的骨骼。另一属的甘达克鯨，其化石只有顎骨的碎片。 陆行鯨科的化石於印度及巴基斯坦发现，这些地方是以往辛梅利亚大陆的海岸线。从发现地的沉积情况可知陆行鯨科是生活在浅水近岸的沼泽环境，猎食时入水。。
气充入底部形成气垫，推进则多数使用空气螺旋桨或喷气方式。全垫式气垫船时速可达70节；具备两棲能力，可以在陆上行走。这种气垫船在军事上用作两棲登陆非常合適，能在很多一般排水式登陆艇无法行驶的海岸登陆。 「侧壁式」气垫船，亦称表面效应船只（Surface Effect Ships,。
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筲箕湾站 ↔ 石澳 （途经石澳道近歌连臣角道交界处的中途站） 388 - 柴湾站 ↔ 歌连臣角 （只在清明节及重阳节期间行走） 389 - 筲箕湾站 ↔ 歌连臣角 （只在清明节及重阳节期间行走） We cannot help expressing our approval in the strongest。
- 住之江公园站（全线都位於区內） 南海电气铁道 南海本线：住之江站（粉滨站－住吉大社站间沿与住吉区的边界行走。两站都位於住吉区） 阪堺电气轨道 阪堺线：沿细井川（细江川）以南与住吉区的边界行走。细井川停留场、安立町停留场、我孙子道停留场登记上全部位於住吉区內。 高速道路 阪神高速道路4号湾岸线（日语：阪神高速4号湾岸线）：南港北出入口。
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以下为近年1日平均乘车人次列表： 车站周边附近为民居。车站与海边之间的狭窄的农田。此站至长门二见站之间沿海岸线旁行走，景色较优美。 鯖钓山 大河内温泉（距离此站最近，此站转乘巴士30分钟） 国道191号（日语：国道191号） 西日本旅客铁道 ■山阴本线 长门二见－宇贺本乡－汤玉 山口县统计年鑑 日本铁路车站列表 U 宇贺本乡站｜车站资讯：JR出门网。
试后巴黎议会决定1930年开幕的巴黎地铁11号线於钢轮系统上加装胶轮系统，成为全球首个胶轮捷运公共集体运输轨道路线。巴黎地铁11号线原本是为了取代趋近饱和的贝勒维尔登山缆车而建造，因为其行走路线的陡峭度成为胶轮捷运系统的优先加装对象，及后的1、4及6号线都被更换成胶轮列车。不过在已存的钢轮系统上加装。
比利时海岸轻轨（荷兰语：Kusttram，中文又称：比利时海岸有轨电车、比利时海岸电车、比利时海岸城际有轨电车）是一条城际轻轨线路，全线大致沿比利时的海岸线行进，跨越多座城市，线路全部位于比利时境内。1885年开通，至今仍在运营。初期使用蒸汽动力车辆，后改用有轨电车。因运营期间的多半时期使用电车，。
新加坡的铁路运输系统是该国公共交通系统的骨干，当中城市轨道交通系统由新加坡地铁和新加坡轻轨组成，由SMRT地铁和新捷运营运，其中地铁由南北线、东西线、东北线、环线和滨海市区线、汤申－东海岸线6条线路组成，全长230公里，三座轻轨系统则全长28.8公里。此外，总部设于马来西亚的马来亚铁道也在新加坡经营跨境铁路服务，。
在车站对出设有国道42号，国道42号与铁路线均沿海岸线行走。在西南方可望见桥杭岩。在桥杭岩向西南方看便接近串本站。 车站周围有很多美丽的松树，在战时，曾在此站周边採伐松油，以供应飞机燃料。 大师温泉 西日本旅客铁道 纪国线（纪势本线） 古座－纪伊姬－串本 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集）。
）是位於岩手县下闭伊郡岩泉町小本，三陆铁道的谷湾线车站。 车站的爱称为「泉涌岩」。名称取自车站邻近小本川源头是从龙泉洞涌出的水。此站是龙泉洞的玄关口车站。 当初岩泉线计划建设至此站。但是最后没有落成，取而代之为JR巴士东北陆中海岸线（日语：陆中海岸线），巴士路线行走。
0形电车）翻新车辆。在2011年12月23日起开始在各线行走。除了行走本线直通至立山线、不二越和上瀧线的普通列车外，曾经也行走於电铁富山至宇奈月温泉之间的特急班次。平日通常只有2卡编成，在星期六及假日的观光列车中，会连结中间车厢，以3卡编成行走，当中中间车厢是座位指定席（费用220日圆，截至2019年10月1日）。。
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日语：近畿大学工业高等専门学校），在2011年4月迁移至名张市。 当站步行5分钟便到达海边。在邻近鵜殿一方的海岸名为七里御滨（日语：七里御浜），那处设有自然海岸和御滨石。纪势本线路线在內陆行走，因此不能在车窗看到海边。 熊野市立有马小学（日语：熊野市立有马小学校） 熊野市立有马中学（日语：熊野市立有马中学校）。
西兰岛海岸铁路（丹麦语简称：Kystbanen，丹麦语全称：Den sjællandske Kystbane，中文又称：丹麦海岸铁路）是一条全线位于丹麦西兰岛东北部的首都大区的一条铁路线路，因沿海岸线行进而得名，连接哥本哈根和赫尔辛格。全线大致呈南北走向；现时南起哥本哈根火车总站，北至赫尔辛格站。。
阿佐东线（日语：阿佐东线／あさとうせん Asatō sen */?），是指由日本德岛县海部郡海阳町的阿波海南信号场，至高知县安艺郡东洋町的甲浦信号场为止的一段铁路路线。由阿佐海岸铁道负责营运。过往使用柴油列车行走，2021年12月25日起改以双模式车辆（DMV）行驶，为世界上首条商业营运中的DMV路线。。
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海岸线行走。该处附近养殖了蠔，於该处海面上看到养殖场。西边则为幽静的大型住宅区。 向南步行10分钟即可到达严岛神社的摄末社，为严岛之战中毛利氏的据点地御前神社（日语：地御前神社）。在#歷史一节中提及，地御前海岸临时停留场是位於该神社前。宫岛线靠近神社前的路轨旁还看见月台遗蹟。 广岛电铁 ■宫岛线。
西涌北靠深圳第二高山七娘山，人迹罕至，因此自然环境保存很好。在海滩上可遥望南海著名岛屿三门岛。 深圳的背包客热衷於穿越海岸线，主要便是在西涌和东涌之间的崎岖海岸上行走、探险。其间有一废弃多年的小屋，因为景致绝佳而被称为阳光假日酒店。 2018年9月，受超强台风“山竹”影响，西涌海滩遭到严重破。
变为BRT车站，不再以铁路行走。 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请，本站的铁路车站在法律上正式废止，而纯为BRT巴士站。 县道38号大船渡广田陆前高田线 县道275号碁石海岸线 碁石海岸 国道45号 细浦邮局 细浦渔港 东日本旅客铁道 ■大船渡线（BRT路段） 碁石海岸口－细浦－下船渡。
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