摘要：负半波分別通过整流装置向两组负载供电，提高了变压器利用率；并采用低压侧开关调压、中点抽头式整流，牵引电机端电压的调压是通过调压开关分段将调压绕组接入或断开来实现；为增加调压级数，机车采用了不对称调压方式，级间转换採用过渡电抗器，调压开关共有36个级位，其中只有9级为经济运行级，其余27级为非运行级。。...负半波分別通过整流装置向两组负载供电，提高了变压器利用率；并采用低压侧开关调压、中点抽头式整流，牵引电机端电压的调压是通过调压开关分段将调压绕组接入或断开来实现；为增加调压级数，机车采用了不对称调压方式，级间转换採用过渡电抗器，调压开关共有36个级位，其中只有9级为经济运行级，其余27级为非运行级。。
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stand）、操纵按钮、空气制动阀、仪表和信号显示装置等；司机室内还设有手制动（英语：Parking brake）装置手轮、空调装置、电炉、电热壁。电气室内设有高低压控制电器柜、微机控制装置和各种用途的接触器开关，电气室并设有通往司机室的中门。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。。
s t a n d ） 、 cao zong an niu 、 kong qi zhi dong fa 、 yi biao he xin hao xian shi zhuang zhi deng ； si ji shi nei hai she you shou zhi dong （ ying yu ： P a r k i n g b r a k e ） zhuang zhi shou lun 、 kong tiao zhuang zhi 、 dian lu 、 dian re bi 。 dian qi shi nei she you gao di ya kong zhi dian qi gui 、 wei ji kong zhi zhuang zhi he ge zhong yong tu de jie chu qi kai guan ， dian qi shi bing she you tong wang si ji shi de zhong men 。 kong qi zhi dong zhuang zhi cai yong J Z - 7 xing kong qi zhi dong ji ， bing pei bei liang tai N P T 5 xing dian dong kong qi ya suo ji 。 。
开关等配套设备位于机车中部。主变压器前后各设一个高压电器柜，两个高压电器柜内的设备大致相同，主要包括牵引逆变器、制动电阻等电器设备。第一端司机室和高压电器柜之间设有牵引电动机通风机、低压电器柜和微机控制柜。第二端司机室和高压电器柜之间设有牵引电动机通风机、空气制动装置和微机控制柜。。
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。“6Y1”型号中的“6”代表机车有六根车轴，“Y”代表采用引燃管整流，“1”代表第一种型号。6Y1型机车设计为客、货两用干线电力机车，采用低压侧调压开关调压，功率为3900千瓦，最大速度为100公里/小时。机车出厂后随即赴北京，在新建的环形铁道试验基地进行试验，但引燃管整流器不能正常工作返厂整修。。
开关、主熔断器等配套设备位于机车中部。主变压器两侧各设一个高压电器柜，两个高压电器柜内的设备大致相同，主要包括整流器、牵引逆变器、制动电阻、直流断路器等设备。第一端司机室和高压电器柜之间设有牵引电动机通风机、空气制动装置、电动空气压缩机。第二端司机室和高压电器柜。
个方向操纵机车，司机操纵台设有主控制器、操纵按钮、空气制动阀、仪表和信号显示装置等。电气室内设有高低压控制电器柜，其中包含换向开关、电子恒功率励磁装置、无级调速驱动器、电压调整器和各种用途的接触器开关，另外还装有机车信号装置、空调电源装置和电冰箱。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。。
机车从前到后分别为电气室、司机室、动力室、冷却室和辅助室，其中电气室方向为短罩端（II端），辅助室方向为长罩端（I端）。电气室内设有高低压控制电器柜、微机控制装置和各种用途的接触器开关。司机室内设有两个功能相同的司机操纵台，在司机室内沿前进（面向长罩端方向的左侧）、后退（面向短罩端方向的左侧）方向对角布置，。
布置，以便司机选择任意一个方向操纵机车。司机室并设有三个门与外走廊相通，另一个门通往电气室。电气室内设有高低压控制电器柜，其中包含换向开关、电子恒功率励磁装置、电压调整器和各种用途的接触器开关。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。。
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韶山3型机车是中国铁路第二代电力机车，采用桥式全波整流、低压侧调压开关与晶闸管相控相结合的调压方式，实现了调压开关8级级间晶闸管相控平滑调压。这种调压方式实际上是调压开关调压向全相控调压两个发展阶段之间的过渡方案，由于中国当时大功率晶闸管的制造技术水平相对落后，采用级间相控调压。
罩端（II端），辅助室方向为长罩端（I端）。传动室、动力室及辅助室均设有可拆卸顶盖，以便吊装各室内机组和设备。电气室内设有高低压控制电器柜、微机控制装置和各种用途的接触器开关，电气室并设有前端门和通往司机室的中间走廊，当机车重联时方便司机前往另一台机车。司机室内设有两个功能相同的司机操纵台，在司机。
自耦变压器是指它的绕组一部分是高压边和低压边共用的。另一部分只属于高压边。根据结构还可细分为可调压式和固定式。自耦变压器的耦是电磁耦合的意思，普通的变压器是通过原副边线圈电磁耦合来传递能量，原副边没有直接的电的联系，自耦变压器原副边有直接的电的联系，它的低压。
扇小窗，司机打开小窗便可操作设在低压电器柜侧面的常用电气开关，并可通过窗上玻璃观察主要电气开关的工作状态。侧窗采用前后移动式铝合金窗。两侧窗下部设有电取暖器。顶部天花板上设有转页式风扇和日光灯，顶部还留有安装顶置式空调的接口。电气室主要布置了高、低压电器柜，左侧为低压柜，右侧为高压柜。
柜设计，但后来因电器柜尺寸过大、布线及维修不便等原因而被否决。1983年，东风8型柴油机车被国家经委列入“六五”国家重点科技攻关项目之一，同年内戚墅堰机车车辆厂完成柴油机改进设计后的图纸修订工作，制造出第三台16V280ZJ型柴油机。1983年底，永济电机厂完成电气系统的第二套设计方案，将高低压。
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共北京市委亦指示全市有关工厂单位共同协助，北京低压开关厂、北京市汽车修配厂、北京电车公司修造厂、北京电气仪表厂、北京综合仪表厂、北京市无轨电车制配厂、良乡电力修造厂、朝阳电机厂、北京第一机床厂、北京仪器厂、北京铜丝厂、北京电解铜厂、光明橡胶厂、大红门压钢厂、北京电线厂、永定机械厂等三十多个工厂参与。
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左侧）、后退（面向短罩端方向的左侧）方向对角布置，以便司机选择任意一个方向操纵机车。电气室内设有高低压控制电器柜，其中包含换向开关、电子恒功率励磁装置、无级调速驱动器、电压调整器和各种用途的接触器开关。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。。
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4月，北京高院作出二审判决，驳回了诉讼请求，维持一审判决。 公司产品包括有： 3D视觉检测 限流器 干式变压器 电抗器 油浸式变压器 电容器 高低压开关柜 整流器 箔绕机 辉山乳业 欣泰电气步入退市“高危地带”. 经济参考报. [2016-06-17]. 唐莹莹. 证监会：一旦认定欣泰电气欺诈发行将启动退市程序。
压吸附式（英语：Pressure swing adsorption）制氧机，有面罩供氧和整仓供氧两种方式供司机选择。 电气室内设有高压电器控制柜、低压电器控制柜、主整流柜、行车安全设备、微机控制柜，电气室下部设有主发电机及主整流柜。
半控桥电路，逆变器采用电压型逆变电路，功率开关器件为IGBT，单台逆变器容量为70kVA，输出380伏三相交流电；正常情况下其中一个为恒频恒压逆变器（CVCF），另一个为变频变压逆变器（VVVF）。 每台动力车上并装设有一台TGF12型列车供电柜，由主变压器的列车供电绕组供电，通过相控整流电路整流。
一个中央驾驶室。驾驶室的前突部分安装有柴油发动机及制冷设备。后突部分则设有通风发电机、灯光起动器、开关柜（德语：Schaltschrank）、空气支架、总风缸、蓄电池、供暖锅炉（或相应的预热装置）、压舱物（德语：Ballast）、列车保护装置及车载电台。 走行装置设于驾驶室下方，并依靠液力传动（德。
低压控制电器柜，其中包含换向开关、电子恒功率励磁装置、无级调速驱动器、电压调整器和各种用途的接触器开关，另外还装有机车信号装置、空调电源装置和电冰箱。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。机车亦可根据用户需要加装电阻制动装置或低恒速装置等设备。。
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