摘要：
总的来说，在传统的三大件领域，或者说最起码在发动机和底盘方面，奇瑞的起点还是非常高的，并且技术储备还是有的，只是在变速箱领域相对来说略显薄弱，当然这也是我们国产车目前的......
总的来说，在传统的三大件领域，或者说最起码在发动机和底盘方面，奇瑞的起点还是非常高的，并且技术储备还是有的，只是在变速箱领域相对来说略显薄弱，当然这也是我们国产车目前的
总的来说，三件作品的整体水平一般！吉利的主要代表车型有：博越、博瑞、帝豪、领克等，产品方面，吉利、奇瑞、长安三大自主品牌表现不俗，作为国内最早推出豪华车型的自主品牌之一
zong de lai shuo ， san jian zuo pin de zheng ti shui ping yi ban ！ ji li de zhu yao dai biao che xing you ： bo yue 、 bo rui 、 di hao 、 ling ke deng ， chan pin fang mian ， ji li 、 qi rui 、 chang an san da zi zhu pin pai biao xian bu su ， zuo wei guo nei zui zao tui chu hao hua che xing de zi zhu pin pai zhi yi . . .
汽车三大件分别为发动机、底盘、变速器。其中发动机是汽车的动力来源，是汽车最重要的一个部件，也是技术含量最高的一个部件。变速箱大致分为手动和自动变速箱。其中手动变速箱反应
过去说起三大件，大家更关心的是其耐用性和易修程度，而在造车工艺以及汽车后市场行业不断发展的今天，这两项最基本的指标已不再成为三大件需要去重点比较的了，取而代之的是动力水
∩＾∩
不能一概而论地认为国产三大件就一定比合资三大件差，或者反过来。他建议消费者在选择汽车时，要根据
（°ο°）
配置更丰富，性价比更高，但很多人还是更愿意相信合资车。原因无外乎以下几点：精密技术仍有差距，汽车精密技术主要体现在“三大件”，即发动机、变速箱和悬架系统。我们知道，在
中国目前在汽车领域最强悍的在于,中国拥有全世界最完整的新能源车产业链。从锂资源、到电解液、正极材料、负极材料、隔膜、固态电池等等,都处于先进水平。 新能
NO.3:吉利汽车 最后就是吉利,吉利同奇瑞一样,都是国内最早一批造车企业,不过正所谓鱼与熊掌不可兼得,吉利更多将精力投入到广告营销方面,车子三大件主要依赖进口,在核心技术上少有建
RX5plus1.5T版本的百公里加速成绩达到8.7s,往回几年这几乎是2.0T发动机才能够达到的水平。 2,7速湿式双离合变速箱NEDC效率达92%(内部重点实验室测试) 众所周知,
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